Mae strwythur injan, siasi a chaban tryc dympio yn debyg i rai tryc nodweddiadol.
Mae olew pwysedd uchel yn llifo trwy falf dosbarthu a phibellau olew i'r silindr lifft. Mae gwarchodwr diogelwch cab wedi'i leoli ym mlaen corff y cerbyd.
Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r trosglwyddiad a chymryd pŵer. Mae mecanwaith gogwyddo hydrolig corff y cerbyd yn cynnwys tanc tanwydd, pwmp hydrolig, falf dosbarthu, silindr lifft, falf reoli, a phibellau olew.
Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r trosglwyddiad a chymryd pŵer. Mae olew pwysedd uchel yn llifo trwy'r falf dosbarthu a phibellau olew i mewn i'r silindr lifft, gan wthio'r wialen piston i ogwyddo corff y cerbyd. Mae gogwyddo cefn yn fwy cyffredin. Mae'r system reoli yn rheoli symudiad y wialen piston i atal corff y cerbyd mewn unrhyw safle gogwyddo a ddymunir. Mae corff y cerbyd yn ailosod gan ddefnyddio ei bwysau ei hun a'i reolaeth hydrolig.
