1. Peidiwch â gwthio'r handlen lifft i'r safle "i lawr" yn sydyn wrth ei llwytho'n llawn.
Os bydd y gwall gweithredu hwn yn digwydd, bydd corff y cerbyd yn gostwng yn sydyn, gan achosi grym effaith sylweddol ar ffrâm y cerbyd a hyd yn oed achosi damwain. Felly, ceisiwch osgoi'r llawdriniaeth hon gymaint â phosibl. Os oes angen, gweithredwch yn ofalus ac arafwch y cyflymder gostwng cymaint â phosibl. Peidiwch byth â gostwng corff y cerbyd i'r gwaelod yn sydyn.
2. Peidiwch â defnyddio lifftiau sydyn na brecio sydyn i ddadlwytho cargo.
Oherwydd grym anadweithiol sylweddol lifftiau sydyn (5 i 20 gwaith yn nodweddiadol y capasiti lifft sydd â sgôr), gall hyn yn hawdd achosi dadffurfiad parhaol i ffrâm y cerbyd, gwahanu weldio rhwng corff y cerbyd a ffrâm ategol, llosgi'r pwmp tanwydd allan, difrodi morloi, a difrod i'r silindr hydrolig. Gall hyn fyrhau bywyd gwasanaeth y cerbyd ac, mewn achosion difrifol, gall hyd yn oed achosi treigl. Felly, gwaharddir yn gyffredinol weithredu tryc dympio wrth iddo gael ei godi.
3. Ar ôl dadlwytho, rhaid ymddieithrio i'r cymryd pŵer cyn gyrru'r tryc dympio. Os bydd y gwall gweithredu hwn yn digwydd, tra bod y tryc dympio yn gyrru, bydd y pwmp lifft yn gweithredu ar gyflymder uchel a heb lwyth am gyfnod estynedig mewn modd "cylchrediad bach" oherwydd bod y cymryd pŵer yn y safle "ymgysylltiedig". Mae hyn yn achosi i'r tymheredd olew hydrolig godi'n gyflym, gan niweidio'r sêl bwmp o bosibl neu hyd yn oed achosi i'r pwmp losgi allan. Yn fwy difrifol, mae gweithrediad y pwmp yn dangos bod y system hydrolig yn cael ei phweru, gan ei gwneud hi'n hawdd i gaban y cerbyd godi'n awtomatig wrth yrru.
4. Ni ddylai'r cymryd pŵer fyth fod yn y safle "ymlaen" wrth yrru.
Os yw yn y safle "ymlaen" (golau coch ymlaen), bydd y pwmp yn parhau i weithredu, gan ddarparu pŵer i'r system hydrolig. Gallai hyn beri i'r caban godi'n awtomatig oherwydd gweithrediad anghywir y falf rheoli aer. Hyd yn oed gyda'r falf rheoli aer yn y safle "i lawr", bydd olew yn dal i fynd i mewn i'r pwmp, gan ei losgi allan o bosibl.
