5-echel-powdwr-tanc-lled-trelar.

Y ddyfais gwely hylifedig bag wedi'i osod ar y gwaelod yw nodwedd dechnegol graidd y system hon: Ar ôl chwistrellu aer cywasgedig, gall y deunyddiau ffurfio cyflwr ataliad unffurf, gan wella'r effeithlonrwydd gollwng yn effeithiol - er enghraifft, gyda 55 metr ciwbig o ddeunyddiau storio llawn, dim ond tua 40 munud y mae'r broses ollwng gyfan yn ei gymryd, gan leihau'n sylweddol yr amser aros ar gyfer cludo nwyddau ymlaen a gwella cyfradd cludo ar y safle.

Wrth ddylunio'r system llwytho a theithio, mabwysiadir cynllun gosod pum echel, sy'n galluogi dosbarthiad gwyddonol llwythi echel: mae ataliadau aer ar y ddwy echel gyntaf, tra bod ataliadau mecanyddol wedi'u gosod ar y tair echel olaf. Wedi'i gyfuno â theiars dyletswydd trwm 13-tunnell a 315/80R22.5 (12R22.5) -trwm, mae nid yn unig yn bodloni gofynion cludo llwythi trwm ond hefyd yn gallu addasu i amodau ffyrdd gwahanol megis ffyrdd mynediad ardal fwyngloddio a gwibffyrdd, gan sicrhau sefydlogrwydd gyrru. Mae'r system atal yn cefnogi addasiadau o sbringiau dail neu ataliadau aer, ac mae'r system frecio wedi'i chyfarparu â breciau niwmatig pibell ddeuol + ABS. Gellir uwchraddio rhai modelau i systemau brecio electronig EBS, sy'n gwella diogelwch rheoli gyrru ymhellach o dan amodau cymhleth megis ffyrdd trwm i lawr allt a llithrig.

O ran diogelu diogelwch, mae'r system yn mabwysiadu dyluniad strwythur tanc diogelwch deuol, wedi'i gyfuno â -pen siâp glöyn byw, strwythur atgyfnerthu haen dwbl mewnol ac allanol, a dull cysylltu ataliad hyblyg. Ar ôl profion blinder deinamig, gall fodloni'r gofynion gwydnwch ar gyfer defnydd amledd hir ac uchel. Ar yr un pryd, mae gan y tanc falf diogelwch a weithredir gan aer a dyfais gwrth-statig. Mae'r strwythur atal ffrwydrad wedi'i optimeiddio'n arbennig i gydymffurfio'n llawn â'r safonau cludo ar gyfer deunyddiau fflamadwy a ffrwydrol, ac mae'n bodloni'r safonau mynediad diogelwch ar gyfer diwydiannau lluosog megis cemegol a mwyngloddio.