Trelar Tipper Ochr 4 Echel

Uchder y sedd tyniant yw 1300mm. Gall pennau cerbydau mwyaf cyffredin ffitio'n berffaith, ac nid oes angen unrhyw addasiadau ychwanegol. Gellir codi a gostwng yr echel gyntaf hefyd, gan ei gwneud yn gyfleus i groesi ffosydd a chael mynediad i'r platfform llwytho / dadlwytho. Mae'r blwch offer wedi'i fyrhau 150mm, heb fod yn fwy na'r terfyn lled. Daw'r pin tyniant a'r coesau o frandiau dibynadwy. Mae'r foltedd, y goleuadau a'r socedi wedi'u gwneud yn unol â safonau allforio, gan ddileu'r angen am ail-weithio ac addasiadau.

Mae'r ataliad wedi'i gyfarparu â hongiad aer 1{{5}echel + 3-hongiad mecanyddol tewychu echelin. Hyd yn oed wrth yrru ar ffyrdd mwdlyd ac anodd, gall reidio'n esmwyth heb fawr o bumps, ac mae corff y cerbyd yn aros yn sefydlog. Nid oes unrhyw siglo yn ystod treiglad. Mae'r system frecio yn defnyddio system dolen ddeuol + KISS ABS. Mae ganddo 8 siambr brêc Hankook. Gall frecio'n gadarn heb wyro oddi ar y cwrs. Mae'n ddibynadwy hyd yn oed mewn tywydd glawog ac ar rannau i lawr yr allt. Mae'r siasi wedi'i drin â sgwrio â thywod ar gyfer atal rhwd + chwistrell paent pob. Nid yw'n dueddol o rydu hyd yn oed mewn amgylcheddau llaith. Mae'r cydrannau allweddol i gyd wedi'u tewhau, felly maent yn dirywio'n araf. Nid oes angen mynd i'r siop atgyweirio bob dydd ar gyfer gwaith cynnal a chadw.

Dyluniad arbennig ar gyfer dymchwel ochr dde (gellir ei addasu ar gyfer yr ochr chwith hefyd), wedi'i gyfarparu â 130 # {{{}} silindrau hydrolig, gyda dyluniad wedi'i ganoli ar gyfer dadlwytho cyflym, hefyd yn cynnwys drws hydrolig a gwthio cynffon. Mae'r deunyddiau'n cael eu dadlwytho'n lân, gan ddileu'r angen i bobl ddringo i fyny i lanhau'r gwaelod. Mae'r paneli bocs wedi'u gwneud o ddeunydd rhychiog 2.0mm o drwch, gydag ymyl diddos ar y gwaelod. Hyd yn oed mewn tywydd glawog, ni fydd y deunyddiau'n gollwng nac yn gollwng. Fe wnaethom hefyd gryfhau'r gadwyn -math tarpolin trydan. Nid oes angen dringo i fyny ac i lawr ar y brethyn clawr llwytho; gall un person ei drin, gan arbed costau llafur a chaniatáu ar gyfer mwy o deithiau.

Mae'r prif drawst wedi'i wneud yn uniongyrchol o ddur cryfder uchel T700. Mae'r prif drawst yn 500mm o uchder. Mae'r flanges uchaf ac isaf, platiau fertigol, a'r plât gwaelod i gyd wedi'u weldio'n solet gyda deunyddiau trwchus. Mae'r trawstiau ochr a'r trawstiau ategol hefyd yn cael eu hatgyfnerthu â thiwbiau sgwâr. Mae'n gadarn iawn. Mae'r echel 4-echel arferol 13 tunnell wedi'i gyfarparu â thiwbiau echel trwchus, a gyda phwysau o ddim ond 9.7 tunnell ar gyfer y casin, mae'n cyflawni ysgafn ac nid yw'n fwy na'r terfyn pwysau. Gall gario mwy na cherbydau eraill ac mae'n cydymffurfio â rheoliadau heb fynd dros y terfyn. Gall drin llwythi trwm heb boeni na all y ffrâm ddwyn y llwyth. Mae'n sefydlog wrth redeg ar safleoedd adeiladu a chludo tywod a graean.