Wrth droi, byddwch yn ymwybodol o gerddwyr yn eich man dall, yn enwedig y rhai ar sgwteri trydan, a all ymddangos yn sydyn ac yn dawel. Gwiriwch eich teiars bob amser cyn cychwyn.
Wrth wyrdroi, trowch yn araf ac yn ysgafn, gan osgoi symudiadau mawr. Cadwch eich llygaid a'ch clustiau yn effro, a pheidiwch â mynd i banig.
Os ydych chi'n mynd ar drip hir, mae'n hanfodol archwilio'ch cerbyd. Mae hyn yn cynnwys y bolltau echel, bolltau trosglwyddo, corn, goleuadau a phwysau teiars. Mae'r rhain yn feysydd hanfodol lle mae damweiniau'n fwyaf cyffredin.
Byddwch yn ofalus i beidio â gwneud symudiadau llywio mawr wrth yrru, gan fod y cerbyd yn hir a gall symudiadau mawr achosi treigl. Byddwch yn arbennig o ofalus wrth droi, gan adael cymaint o le â phosib. Fel arall, ni fydd y tinbren yn gallu pasio trwodd a gallech chi siglo rhywun yn hawdd.
Peidiwch â thorri yn eich breciau trwy ymddieithrio yn gyntaf ac yna brecio. Er y gall yr arfer hwn leihau'r effaith ar yr injan wrth frecio, gall fod yn beryglus, ac unwaith y bydd yn dod yn arferiad, mae'n dod yn fwy peryglus fyth. Yn olaf, mae ein cwmni'n atgoffa pawb i wirio lefelau olew injan, oerydd a hylif batri yn rheolaidd yn ystod y cyfnod torri i mewn. Os dewch o hyd i unrhyw ddiffygion, eu hail -lenwi ar unwaith. Ar ôl cyrraedd milltiroedd penodol y gwneuthurwr, mae'n bwysig ymweld â gorsaf wasanaeth yn brydlon ar gyfer archwiliad a chynnal a chadw cychwynnol y cerbyd. Mae hyn yn cynnwys ailosod yr olew a'r hidlydd injan, a chynnal archwiliad cynhwysfawr o'r system siasi. Mae cwblhau'r gwaith cynnal a chadw cychwynnol hwn yn golygu bod y trelar wedi pasio ei gyfnod rhedeg i mewn yn llwyddiannus, gan ganiatáu iddo eich gwasanaethu'n well o hyn ymlaen.
